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Los puertos africanos como elementos de integración en la economía mundial: el caso de Dakar

La obra muestra cómo las infraestructuras se diseñaron para impulsar el modelo económico colonial.

La obra muestra cómo las infraestructuras se diseñaron para impulsar el modelo económico colonial.

El próximo miércoles 25, a las 19:00 horas y coincidiendo con el Día Internacional de África, presentamos en Casa África Puerto de Dakar, puerta de África Occidental. Una Historia Económica de Senegal (1857-1957), de VeredaLibros-Le Canarien Ediciones. Este trabajo es obra del profesor e investigador grancanario Daniel Castillo Hidalgo y muestra un estudio en profundidad del desarrollo portuario en Dakar (Senegal) así como su influencia en la estructura económica regional en perspectiva histórica.

Este libro es fruto de una década de investigación sobre la Historia Marítima africana y la evolución de las economías regionales durante la época colonial. El autor explora aspectos como el carácter extrovertido de la economía regional y la forma en que las infraestructuras del transporte se diseñaron para impulsar el modelo económico colonial. En este caso, el puerto de Dakar ejerce un papel clave como aglutinador de la inversión empresarial e institucional, fomentando procesos de concentración económica con consecuencias en el largo plazo sobre la integración territorial. En este libro se exploran diversas cuestiones que van desde la expansión técnica de las infraestructuras a la organización del trabajo portuario, pasando por las funciones portuarias y comerciales en una exposición cronológica atractiva para el lector.

Portada de «Puerto de Dakar, puerta de África Occidental»

Portada de «Puerto de Dakar, puerta de África Occidental»

De tal forma, el manuscrito presenta desde una perspectiva episódica los distintos periodos de cambio histórico desde los primeros movimientos de asentamiento colonial a mediados del siglo XIX hasta la Crisis de Suez que marca el límite temporal del estudio. Todo ello se plantea con un enfoque amplio en el que la competitividad de los servicios portuarios se sitúa en el centro del análisis, especialmente en lo referente a la pugna frente a los puertos canarios, especialmente Las Palmas. Una cuestión que arranca en 1910 y que continúa siendo un elemento de actualidad y debate entre científicos, empresarios e instituciones.

El trabajo de campo en Dakar, Londres, París, Lisboa y Aix-en-Provence permite incorporar un amplio tipo de fuentes documentales que se agregan a una literatura académica actualizada y de interés para los lectores interesados en la historia del continente africano.

A todas las personas interesadas en la Historia Africana y la Historia Marítima, os invitamos a que participéis en la presentación del libro que será en formato conversación entre el autor y el doctor Miguel Suarez Bosa, profesor de Historia Económica de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. La entrada es libre y gratuita.

 

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